又近一步！成都地铁17号线一期工程实现正线“长轨通”

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3月26日，红星新闻记者从成都轨道集团获悉，25日，随着机投桥站至设计终点段最后一对钢轨接头焊接完成，17号线一期工程顺利实现正线“长轨通”。

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据悉，17号线作为成都市域快速轨道交通层次中重要的西部快线，通过主支线方式串联武侯、双流东升、温江组团，开通后将进一步加强各区域之间的快速联系。

17号线一期工程范围为金星站（含）至机投桥站（含）；线路主要沿生态大道、凤溪大道、凤翔大道、香榭大道、永康路，自西向东敷设。线路长约26.145公里；共设车站9座，其中高架站2座，地下站7座，停车场1处，车辆段1处。铺轨里程总计99.175公里，正线铺轨67.293km,永义车辆铺轨19.858km，五桐庙停车场铺轨12.024km。

↑线路图

注意！什么是长轨通？

17号线一期轨道专业工程师王弘波说：“地铁工程轨道铺设的时候，都是用25米长的厂制定型钢轨铺下去的。铺完全线的钢轨，那就是我们常说的短轨通。在这之后呢，有一系列非常重要的工作，就是需要把这些所有的钢轨用专用的设备挨个焊接起来，通过若干个工序，最终把铺下去的短钢轨在施工现场变成无缝线路，做完所有这些工作，才是实现了这个长轨通。”

↑钢轨焊接

采用高铁测量控制网，提高乘客舒适度

为解决轨道运行速度高、乘客舒适度的问题，采用高铁CPⅢ测量控制网，对轨道的轨面标高、方向、水平、轨距进行精密控制测量，保证列车运行平稳运行、提高乘客舒适度。针对该线路道床类型多、区间长度大的特点，专门设计了道床混凝土运输、倒运吊装设备，提高工效，确保工期。

据了解，17号线一期工程是计划今年建成开通的线路。目前，土建施工进入了收尾阶段，全线机电系统安装及装饰装修施工正在如火如荼的施工当中。

红星新闻记者严丹闫宇恒图据成都轨道集团

编辑陈怡西