攀钢供货雅万高铁钢轨，中国高铁“整体出口”第一单首航

11月29日，红星新闻记者从攀钢集团集团获悉，11月28日上午，由攀钢集团及广西北部湾国际港务集团共同主办的雅万高铁长定尺钢轨出口首航仪式，在广西防城港码头举行。

↑启航仪式现场

11月28日上午10时08分，伴随着洪亮的轮船鸣笛，现场礼花冲天，在北部湾港防城港6号泊位“大富”轮两台船用克令吊同时启动，7根50米长钢轨缓缓起吊，平稳地铺放在船舱预定货位上，标志着攀钢供雅万高铁钢轨，即将正式启航出海。

据悉，这是印尼雅万高铁钢轨第一码货物装船，也是中国高铁“整体出口”的第一单。本航次8800多吨钢轨装载完成后，预计半个多月抵达印尼芝拉扎港，加速推动雅万高铁的建设。

雅万高铁是“一带一路”倡议的标志性项目和“海上丝绸之路”的重要一环。雅万高铁连接印尼雅加达与万隆，线路全长142.3公里，设计开行时速350公里，由中国和印尼合作建设和运营。采用的是中国高铁标准，也是中国高速铁路从技术标准、勘察设计、工程施工、装备制造、物资供应，到运营管理、人才培训、沿线综合开发等全产业链出口的“第一单”，预计2021年建成。

↑攀钢百米钢轨王东摄

据了解，雅万高铁项目所需钢轨由攀钢集团有限公司生产制作。自2015年10月中国与印尼正式签署雅万高铁建设协议以来，攀钢同中铁物资集团、中国电建市政建设集团、北部湾港防城港码头等联合成立工作组，主动为项目建设寻求经济、高效、安全的物流运输方案。

雅万高铁用轨全系列共9个品种，正线铺轨279.4公里，站线铺轨28.9公里，道岔轨铺设79组，攀钢将分批生产运输。今年3月27日下午，一列装载近4000吨百米长定尺钢轨的火车从攀钢钒轨梁厂出发，驰往广西防城港。

据悉，经攀钢、鞍钢国贸攀枝花公司、北部湾港集团公司等五家公司与铁路部门共同商定，制定了将100米钢轨通过铁路运输到防城港，再切割成50米装船运往印尼的运输方案。

自1975年第一支普轨下线至今，攀钢已经先后成功开发出了5代钢轨。在我国已投运的高速铁路中，有70%的钢轨来自攀钢。同时，攀钢钢轨还出口到美国、加拿大、巴西、澳大利亚、新西兰、墨西哥等全球35个国家和地区。

张瑜李江红星新闻记者江龙图据攀钢集团

编辑于曼歌

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